建筑基础加固公司企业信赖推荐「广东嘉集」

广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，资质齐全，经验丰富。多层粘贴重复上述步骤，待纤维表面接触干燥时即可进行下一层的粘贴。

公司业务范围包括：1、建筑物结构加固补强；2、加装电梯工程；3、地基与基础工程；4、建筑防水工程；5、建筑装饰工程设计与施工；6、消防设施工程设计与施工；7、加固改造方案设计、安全评估、技术咨询及相关***合作。

混凝土浇筑缺陷处理方法汇总，以后混凝土出问题不要着急了

一、混凝土麻面的处理方法

1、通病现象：

麻面是混凝土表面局部出现缺浆粗糙或有小凹坑、麻点、气泡等，形成粗糙面，但混凝土表面无钢筋外露现象。

2、产生原因：

(1)模板表面粗糙或粘附硬水泥浆垢等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏；

(2)模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面；

(3)模板拼缝不严，局部漏浆；

(4)模板隔离剂涂刷不均匀，局部漏刷或失效，混凝土表面与模板粘结造成麻面；    

(5)混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。  

3、 防治措施：

模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物；浇灌混凝土前，模板浇水充分湿润，模板缝隙，用油毡纸、腻子等堵严；选用长效的模板隔离剂：涂刷均匀，不得漏刷；混凝土分层均匀振捣密实，至排除气泡为止。

4、处理方法：

表面作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，在麻面部位浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光。

二、混凝土漏筋处理方法

钢筋混凝土结构的主筋、副筋或箍筋等露在表面，没有被混凝土包裹。

(1)浇注混凝土时，钢筋垫块位移,或垫块漏放，致使钢筋下坠或外移紧贴模板面外

露；

(2)混凝土配合比不当，产生离析，靠模板部位缺浆或模板严重露浆；

(3)混凝土保护层太小或保护层处混凝土漏振，或振捣棒撞击钢筋或钢筋,使钢筋位移,造成露筋；

(4)木模板未浇水湿润，吸水粘结或脱模过早，拆模时缺棱，掉角，导致露筋； (5)骨料粒径偏大，振捣不充分，混凝土于钢筋处架空造成钢筋与模板间无混凝土。

浇灌混凝土，保证钢筋位置和保护层厚度正确，并加强检查；钢筋密集时，选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确并有良好的和易性；浇灌高度超过2m，用串筒或溜槽进行下料，以防止离析；模板充分湿润并认真堵好缝隙；混凝土振捣时严禁撞击钢筋，

在钢筋密集处，可采用刀片或振动棒进行振捣；操作时，避免钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调直修正妾保护层混凝土要振捣密实；正确掌握脱模时间，防止过早拆模，碰坏棱角。

(1) 对表面露筋，刷洗干净后，用1:2或1:2.5水泥砂浆将露筋部位抹压平整,并认真养护。

(2)如露筋较深,应将薄弱混凝土和突出的颗粒凿去,洗刷干净后,用比原来高一强度等级的微膨胀细石混凝土填塞压实,并认真养护。

三、混凝土蜂窝的处理方法

蜂窝就是混凝土结构局部疏松，骨料集中而无砂浆，骨料间形成蜂窝状的孔穴。

(1)混凝土配合比不当，或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石子多。

(2)混凝土搅拌时间不够，未拌和均匀，和易性差，振捣不密实。

(3)下料不当或下料过高未设串筒使石子集中，造成石子砂浆离析。

(4)混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够。

(5)模板缝隙未堵严，水泥浆流失。

(6)钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小。

(7)基础、柱、墙根部未稍加间歇就继续灌上层混凝土，造成水泥浆流失。

认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确：混凝土拌合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过2m时设串筒或溜槽；浇灌分层下料，分层捣固，防止漏振；模板缝堵塞严密，浇灌中，随时检查模板支撑情况防止漏浆；因此，该项加固技术较之传统的修复补强施工工艺具有明显的优越性。基础、柱、墙根部在下部浇完间歇1~1. 5h，沉实后再浇上部混凝土，避免出现“烂脖子”。

(1)对于小蜂窝：先用水冲洗干净,用1:2水泥砂浆修补；注意养护，待修补的砂浆达到一定强度后，使用角磨机打磨一遍；对于要求较高的地方可用砂纸进行打磨。

(2)对于大蜂窝：先将松动的石子和突出颗粒剔除,并剔成喇叭口并且进行凿毛, 将凿毛后的基面用钢丝刷配以高压水清洗，充分湿润，使基面达到清洁、坚实、粗糙、潮湿的要求,然后用素水泥浆扫浆充分，支模后再用高一强度等级的混凝土灌浆料仔细强力填塞捣实，并认真养护。但该法用钢量较大，且不宜在无防护的情况下用于600℃以上的高温场所。

广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，资质齐全，经验丰富。在加固工程中所用材料，其用量虽然不如新整体建筑工程那么大，但是它涉及的品种繁多，性能要求各异，因此，又有别于其他门类的材料。

1.2钢柱的安装工艺：

?1）钢柱的吊装  

（1）一般的钢柱刚性较好，吊装时为了便于校正，采用一点吊装，其杯口柱吊装如下： 吊装前将杯底清理干净。操作人员在钢柱吊至杯口处上方后，各自站好位置，稳住柱脚将其插入杯口。 柱子降至杯底时停止落钩，用橇棍撬柱子，使其对准杯底中线，然后将柱缓慢落至底部。（4）找平胶料须固化后（固化时间视现场气温而定，以手指触感于干燥为宜，一般不小于2小时），方可再进行下一道工序。拧紧柱脚螺栓

双机抬吊施工要点：  ?尽量选用同类型吊车；  ?根据起重能力，对吊点进行荷载分配；  ?各起重机的荷载不能超过其起重能力的80%；  ?抬吊过程中要相互配合，动作协调。以防一台起重机失重，而另一台超载，以免造成事故；  ?信号指挥：分指挥必须听从总指挥。

?2）钢柱的校正：  

（1）柱基标高调整。根据实际长度和平整度以及牛腿距离柱底部的距离，在保证牛腿标高值的情况下，控制基础找出标高。

（2）平面位置校正。在起重机不脱钩的情况下，将柱底部的***线和基础***轴线对齐，缓缓落至标高位置。

（3）钢柱校正。优先采用揽风绳校正（于柱底和基础间隙处垫上垫块），对于不便采用揽风绳的钢柱可以采用可调撑杆校正。

（4）为防止钢柱校正后的轴线位移，应在柱底板四周用10mm的厚钢板***，并用焊接固定。钢柱复校后，在紧固地脚螺栓，并将承重垫块上下点焊固定。  

1.3吊车轨道的安装：

?（1）吊车轨道的规格和技术应符合***现行有关标准规定，如有变形经校正后方可进行安装。

?（2）用墨线弹放安装基线位置，也可以在吊车梁顶面拉设钢线，作为轨道安装基准线。

?（3）轨道接头采用鱼尾板连接时，应注意：  ?轨道接头应顶紧，间隙不大于3mm，错位不大于1mm；  ?伸缩缝按设计要求进行，误差为3mm  ?采用压轨器于吊车梁连接时，应做到紧密贴合，间距不大于0.5mm；

?（4）轨道接头和车挡之间的间隙要符合设计要求，当未明确提出要求时，应根据温度留出自由膨胀的间隙。  

1.4 钢屋架的安装工艺：

?1)钢屋架吊装 ：

（1）可采用履带式起重机或塔式起重机进行吊装。

（2）钢屋架侧向刚度较差，安装前需确定其稳定性，不足时应进行加固。

（3）施工要点：  ?绑扎点必须在节点处，以防钢屋架在吊点处发生变形。  ?为使得钢屋架不发生摇摆，以及其它构件发生碰撞，吊装前两端应绑扎溜绳，随吊随放松，以保持正确位置。  ?就位时，钢屋架下弦的***标记与柱顶标记，严格对齐，并点焊加以临时固定。  ?钢屋架吊装就位后，应在两侧对称布置缆风绳固定；3、桥梁修复与加固施工过程中有较大的清除工作量，过程较繁琐，会存在较多不安全因素。第二榀钢屋架就位后，每坡用一个屋架间调整器，进行垂直度校正，在固定两端支座处，并安装水平和垂直支撑。

?2）钢屋架校正：用经纬仪安置在柱顶一侧，与轴线平行，距离为a，在对面柱子上标出同样距离为a 的点，从屋架中线处挑出a 距离，三点在一个垂直面上即可使屋架垂直。  

1.5门式钢架安装工艺：

?1）安装方法的选择：门式钢架一般跨度较大、坡度陡、侧向刚度小，容易变形，所以选择合适方法至关重要。  ?常用方法：半榀钢架就地平拼，单机安装或双机台吊安装，同时合拢；半榀钢架在基础上力拼，单机扳起，同时合拢；建筑结构是否安全会在使用过程中逐步体现出来，通过日常检查和特种检查还是能够提早发现问题的，找到问题根源并及时加固补强才是正确的选择。两个半榀钢架在基础上组装，双机或多机整榀扳起等。

?2）吊点绑扎与就位：

（1）半榀钢架的就位位置应根据履带式起重机的回转半径和场地条件而定。门式钢架的绑扎点的选择十分重要，由于上弦点极易变形，如绑扎点选择不当，在扶直和起吊过程中会产生很大变形。  ?常用四点扶直（上、下弦各两点）、两点起吊、铞头滑动的绑扎方法。  ?这种绑扎方法的特点：上、下弦两吊点的吊索用滑轮穿过，以便扶直时旋转；房屋安全性检测是指通过调查、现场检测、结构分析验算、对房屋安全性进行鉴定。同时使钩头吊索套在滑轮上，以适应从扶直过度到吊升时钩头位置的变化，并用***索拉住，以免滑过。

（2）在钢架吊装过程中，钩头高度、吊索长度和吊索内的拉力，均按钢架吊直状态进行计算；

（3）吊装时，左右两半同时起吊，待起吊到设计位置时，先将柱脚固定，然后安装人员站在用塔吊搭建的作台上安装两个半榀钢架顶铰销子。  

?3）临时固定与校正：吊装后，钢架用缆风绳临时固定（每半榀两侧各拉两根），待第二个钢架吊装好后，先不要松开吊钩，须安装好全部檩条和水平支撑，同时进行钢架校正，使得两个钢架形成一个整体后再松去吊钩。从第三榀开始，只要安装几根檩条临时固定刚架即可。刚架的校正，主要是校正顶铰处和柱脚中间、垂直于柱脚的横向轴线及刚架上弦的直线度等。(4)模板隔离剂涂刷不均匀，局部漏刷或失效，混凝土表面与模板粘结造成麻面。  

2. 压型金属板安装工艺：

?2.1 安装前的准备工作：

?1）技术准备：

（1）压型钢板的板型确认，包括镀锌钢板的材质、厚度、力学性能、防火能力、镀锌量等要求。

（2）压型钢板排布图，根据已经选定的板型宽度，在图纸上预先排布压型钢板，从而确定板材的板材加工长度、数量。

（3）其他技术准备，包括设计文件、施工作业指导书，安全手册，技术交底等。  

?2）施工作业条件：

  施工之前，应及时对钢结构的安装、焊接、节点处高强度螺栓、油漆等工程的施工隐蔽验收。  ?有关压型钢板的材质复检和试验鉴定已经完成。  ?安全措施已落实到位，高空行走马道已经绑扎牢固。若相邻两梁间距若大于压型钢板允许承载的跨度，则应根据施工***设计的要求在两梁之间搭设顶架。因此，要做好加固工程的工作，必须要对加固工程材料做深入的了解，并大限度地发挥其在加固施工中的作用与功能，进而达到保证施工质量的目的。

2.2 压型钢板的安装施工：

?1）压型钢板的施工要点：

（1）压型钢板在装卸和安装中严禁用钢丝绳***直接吊装，运输及堆放应有足够的支点，以防变形。

（2）铺设前，应进行矫正；

（3）钢梁顶面应保证清洁，严防潮湿及涂装工程未干。

（4）下料、切孔工序采用等离子切割机操作，严禁用氧气切割。大孔洞四周应补强。

（5）根据设计要求，搭设临时支顶架，且支顶架应在混凝土达到一定强度后拆除。  

（6）压型钢板按图纸放线安装、调直、压实并点焊牢靠。  

（7）压型钢板铺设完毕，调直固定后，应及时用锁口机进行锁口，以防由于施工材料堆放或人员行走，造成压型钢板咬口分离。  

（8）压型钢板安装完毕后，进行钢筋铺设前应及时清扫，边角料应分类堆放。  

（9）加强成品保护，通过铺设交通马道以减少作业人员在压型钢板上的直接走动，严禁在压型钢板上堆放重物。

（10）施工质量：波纹对直，所有开孔、节点裁切均不得氧气火焰实施，以免烧镀锌层；板缝咬口间距不得大于板宽的1/2，且不得大于400mm，整条缝的咬合应确保咬口平整，咬口深度一致；1根据设计确定粘贴碳纤维的范围进行基底处理a）破损面混凝土表面处理：将砼构件表面的残缺、疏松、腐蚀、破损及碳化层部分清除干净，达到结构密实部位。所有板与板、板与构件之间的缝隙不能直接透光，所有宽度大于5mm的缝应采用砂浆、胶带等堵住，避免漏浆。  

广东嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，资质齐全，经验丰富。8、桥梁加固工程相对新建桥梁经济效益较高，其费用仅占新建桥梁的20～30％左右。

***从事抗震加固结构加固已有六年的时间了，有必要写点什么关于自己的这个饭碗了，估计暂时、以后还是要吃这碗饭的。 结构计算加固设计就像一个医生诊病，首先要了解是什么样的病症。结构加固的原因很多，但主要可以概括为以下几类： 一、建筑的使用功能发生改变或增加。 如：1、办公用改成抗震规范用，这样楼面荷载增加较多；2、增设pkpm、结构设计，这就涉及到楼板开洞，新增构件等问题，类似于苏果施工图、肯德基就比较多，这也是本人做设计会经常遇到的；3、增设夹层，如混凝土改办公楼，需在厂房内部增加几层，在如今的中国，当然也是会经常遇到的。 二、中小学质量、建筑物搞***、过度使用等造成。 造成施工质量事故的原因很多，有客观的、也有主观的因素，“工地上的那些事”想必搞过点工程的都知道，不想说了。问题归结其来主要有：1、材料的强度或其他技术指标不满足要求，如厂房强度等级低、钢筋、扶梯的材质等；施工过程中的失误或错误。钢筋漏放、少放，搭接、锚固等不满要求；规范构造措施处理不当，刚接的变铰接、铰接的变刚接，这类问题处理比较棘手；构件的尺寸或位置不对……。 装饰单位存在着一大批胆子很大的人和无知的人，不懂什么是结构，为了满足装饰要求，先砸了再说，开了再说。有些可能是次要构件，问题不是很大或暂时没出现什么问题，有些就会影响到结构的安全、出现了裂缝、挠度过大等问题，遗留了不少安全隐患。 过度使用，就类似于现在的道路，跑的都是超载的渣土车，数量多，速度还挺快，那就会经常坏。结构也是一样。 三、设计达到使用年限，或在现有的节点下原结构不能满足要求。 现在一般的结构的设计使用年限为50年，当达到50年或在未达到50年前，经结构鉴定，需要加固。经过08年的四川，出了新的商业，而原有建筑物不能满足现有的规范要求，那就需要进行建筑。现在中国装饰抗震加固是正在进行时。接下来就可能会是电梯相关***部门。 下一步就是要分析病情了，有些病是能治的、有些是不能治的。加固也是一样，在现有的技术条件下有些是可以 加固的，有些通过加固还是不可行的，那就只能拆了从来、返工。 加固不同于新建，会受到很多因素的制约因素，要处理好主要矛盾和次要矛盾的关系，主要构件和次要构件的关系。当遇到结构加固问题，要了解为什么加固、充分收集原始资料，拟定加固方案、比较优化。加固的方法很多，有时只用一种加固方法即可，有时可能几种加固方法并用。加固时要充分考虑到局部与整体的关系，现有环境的影响、工程经济、技术条件的制约等等。在工地现场贴碳纤维布时会被经常问到这样的问题；就贴这一层布会有什么用？其实我也不知道。不过作为一名加固人员首先要做到的就是相信，相信规范。当然也不一定对，规范也需要完善，但现在要做的就是理解和应用它，当然在出了问题的时候也是逃避责任的一种方法。我现在的水平还是很有限的，总结一下自己的一般钢板步骤：1、充分收集原始资料；2、复杂的点的通过PKPM结构设计分析软件整体建模；而采取正确的房屋加固技术可以有效提高房屋承载力，保障建筑结构的坚固水平，从而更好地实现房屋建筑的使用功能。3、比较现有结构和原结构的差异；4、提取结构内力按照加固设计规范进行加固计算；5、画加固***。简单的工程基本上通过一些小的工具箱或者手算完成。加固设计要充分考虑到加固施工工艺和现场条件，从而建立与实际情况相同的超市简图；也要考虑到加固材料的折减因素；在此过程中一定要保证每一步的严谨，在经济条件允许下，尽可能把安全系数放大点，毕竟加固规范是刚出的，大事。 我是个俗人，也免不了俗套，就提点对自己以后工作的要求吧。加强本***知识的学习，掌握结构的整体概念设计和结构设计，这个范围比较大，可能需要几年或几十年。具体点就是了解、掌握、熟练应用规范，记录自己设计过程中遇到的问题、解决的方法和心得，熟练应用相关的结构设计软件和技术条件，当然能得到认可就更好了，比如考个什么证的。贯穿整个设计中要做到：在严谨中变通。 可能不会在这个行业干一辈子，或许就是一阵子。但我觉得首先要做的就是立足于一个行业，先把眼前的事情搞好，起码现在还是可以的。 过几天出差，可能就会一直忙下去了！当然如有加固业务介绍给我，我也愿意再忙一点